建设具有全国重要影响力的综合交通枢纽城市 

　　6月12日，记者在昌南大道快速路迎宾互通施工现场看到，迎宾互通南侧2条匝道、2条非机动车道已完工通车，正在对南侧主线进行施工，工程已进入收尾阶段。记者 魏勇剑 摄

　　城市发展，交通先行。“十四五”期间，南昌综合交通如何规划建设？

　　记者昨日获悉，《南昌市“十四五”交通运输专项规划》发布，《规划》以建设人民满意交通为目标，着力建设具有全国重要影响力的综合交通枢纽城市、引领大都市圈一体化发展的核心城市、绿色便捷的现代化公交都市、高质量交通运输服务典范城市。到2025年，初步形成安全、便捷、高效、绿色、经济的现代化综合交通运输体系。

　　构建多层次综合交通网络 

　　根据《规划》，南昌市将构建多层次综合交通网络。

　　高铁网方面，将完成昌景黄高铁（南昌段）、昌九客专（南昌段）的建设，开展武咸昌、常岳昌、昌厦（福）、南昌经井冈山至衡阳高铁前期研究，加快形成以南昌为中心的“米”字型高铁网；高速公路网方面，完成昌樟高速二期枫生段扩建、南昌绕城西二环高速的建设，争取南昌北二环高速、南昌至鄱阳至景德镇高速、南昌至修水高速开工建设，加快形成以南昌为中心的“一环十二射”高速公路网；干线公路网方面，推动三清山大道南延对接丰厚公路、G320国道向塘至石埠、S218省道安义互通至石鼻镇、S426省道袁渡至梁西等公路的建设，开展昌高大道、昌抚大道、G238国道、G105国道改线的前期研究，加快形成“一环十三射”城际干线公路网；农村公路网方面，推进农村公路提质改造和成网成片，力争至2025年，新改建农村公路300公里；水运网方面，推动赣江下游尾闾整治工程主支、南支枢纽船闸建设，提升赣江南昌段航道等级，构建高品质水运网；航线网方面，加快提升南昌机场航线网络辐射能力，到2025年，力争实现国内通航城市突破80个，国际及地区通航城市突破10个。

　　构筑全国性综合交通枢纽 

　　“十四五”期间，我市将全力建设南昌向塘国际陆港、南昌国际智慧空港，打造“南北呼应”的国际性口岸开放门户，同时加快多式联运枢纽建设，完善港口、空港、陆港等枢纽港站集疏运系统，构筑全国性综合交通枢纽。航空枢纽方面，加快推进昌北国际机场三期扩建工程，新建T3航站楼等机场设施；水运枢纽方面，推动姚湾综合码头、龙头岗综合码头二期等6项港口码头项目建设；铁路枢纽方面，完成高铁东站综合交通枢纽建设，推动南昌站、南昌西站枢纽片区的综合提升治理，推动横岗站、昌北机场站的建设；公路枢纽方面，推动徐坊、青山公路客运站功能调整，置换为公交枢纽，并进行综合开发；货运枢纽方面，推动向塘国际综合物流港基础设施和集疏运道路的建设，提升物流服务能力。

　　为方便乘客出行，我市还将加快发展旅客联乘运输，推广以人为中心、多方式融合、多主体协同、全链条出行、一体化服务的“出行即服务”理念；推动开通南昌-高安、南昌-抚州等大南昌都市圈城际公交线路；推动开通南昌至共青、虬津、德安等9条定制客运班线，满足多样化的出行需求。

　　探索发展交通新基建 

　　数字化和智能化是未来发展趋势。接下来，我市将积极推动交通基础设施数字转型、智能升级，探索发展智慧公路、智慧枢纽等交通运输领域新型基础设施。推动实现交通运输大数据共享，筹划推进南昌市交通运输综合交通智慧监管平台建设，继续推进智能化水路运输综合管理平台建设。建设桥梁、车辆安全风险、铁路、轨道交通、燃气、供水、排水的安全监测预警系统。深化“5GVR+驾培”的推广应用，逐步开展试点工作。

　　此外，“十四五”期间，我市还将培育交通运输新业态，促进关联产业融合发展。在航空装备产业方面，以高新区南昌航空城为发展核心，重点围绕“五大机”项目，逐步健全飞机研发、制造、总装、试验、试飞和配套加工一体化的航空制造产业链，支持南昌成为中国商飞第二生产制造基地。汽车产业方面，以做大做强整车制造为主线，大力发展乘用车，坚定实施新能源汽车战略，打造提升特色零部件产业，到2025年汽车产业规模达到3000亿元。轨道交通装备产业方面，以智慧轨道交通为引领，围绕传统制造业、新制式轨道交通、智慧运营及智慧维保进行“1+4”产业布局，打造轨道交通全产业链。（南昌日报记者 张瑞哲）