为解决平峰空放，高峰拥堵、延误及停车次数多等问题，市公安局交管局红谷滩大队用上了“黑科技”，在辖区的一些车辆流量大的路口和比较拥挤的红绿灯的路口，安装了自适应流量检测器。这就如同红绿灯长了一双眼睛，可以根据车流量到达路口的实时情况，实时自动调整信号灯放行的时间长度，让拥堵点位绿灯损失率普遍降低10%以上。

　　作为南昌市综合性的交通枢纽站点，南昌西站周边道路人流、车流量大。正常工作日及周六日早晚高峰时段，尤其是列车集中到达或发车时，南昌西站主要出入口道路常会出现短时间的交通拥堵。在节假日、春运等特殊时期，南昌西站周边道路车辆排队、通行缓慢的现象尤为明显。

　　监测数据显示，红绿灯搭载上“自适应”功能后，能实时检测路口车辆的到达，根据流量动态调整绿灯时间，拥堵点位绿灯损失率普遍降低10%以上。特别是南昌西站区域周边，设置感应控制的西站大街石钟山路、西站大街婺源路、龙兴大街婺源路等路口平均通行能力将提升16.8%，高峰时段区域路口平均延误指数下降20.3%。

　　依托智能网联信号机和多源检测数据，截至目前，红谷滩区已经打造135处智慧红绿灯路口，实现半城信号灯自适应控制。在红谷中大道落地应用的左转感应控制绿波，能将人们行驶的平均速度提升36.7%，行程时间下降31.6%。下一步，红谷滩交警将继续推进智慧信号灯落地，借助科技破解堵点难题。针对经庐山南大道上八一桥道路拥堵的情况，红谷滩交警也拟通过在路段的上游布设拥堵检测器的方式，有效解决连锁拥堵现象，保障道路畅通，预计将于2025年上半年完工。（洪观新闻记者 黄欢）