交通建设加速跑 铺就发展“快车道” 

　　城市发展，交通先行。近年来，新建区将交通基础设施建设视为带动经济发展的“关键一招”，全力推进国省道路网、四好农村路、高速公路等多维度交通体系的建设，逐步构建起外联内通、立体高效的交通网络，为新建区的经济社会发展铺设了一条快速、便捷、高效的“快车道”。

　　交通先行成就发展 “高速网” 

　　10月29日，南昌西二绕城高速公路全线通车。自该高速通车后，从溪霞互通下高速，仅需1.9公里即可抵达怪石岭生态公园。这一便捷通道将游客与美景紧密相连，大大缩短了游客的出行时间。

　　“过去，从市区开车到我们景区需要走国道，耗时40多分钟。西二绕高速建成后只需20多分钟即可到达，不仅所需时间大幅缩短，路况也更加良好，因此吸引了更多的游客前来游玩。”溪霞怪石岭景区营销经理袁伟康难掩喜悦之情。

　　近年来，新建区积极配合南昌西二绕城高速公路、南昌北二绕城高速公路等重大交通设施建设，努力构建南昌都市圈互联互通的交通发展格局。尤其是南昌北二绕城高速公路建成后，新建区大部分乡镇将实现高速公路的贯通。目前，昌九、昌樟、昌铜、昌栗等多条高速公路和105、320国道均穿境而过，过境高速127公里，国道58.83公里，省道109.13公里。在国、省、县、乡道路建设方面，新建区全力支持推进320国道新建迁改项目、环鄱阳湖旅游公路等项目建设。截至目前，下新建“一纵一横两环四射”、上新建“两纵两横四联”共384.2公里的公路路网格局已初步形成。这些交通线路相互交织，共同构成立体交通网络，极大地拉近了城乡之间的距离，使得人流、车流、物流、信息流不断汇聚，为新建区的经济社会发展注入了源源不断的活力。

　　“近年来，新建区交通区位优势愈发凸显，距省、市行政中心均在15分钟车程内，是南昌城市发展西进的主战场、省会引领战略实施的核心区，这让新建区有了‘近水楼台’的地利。”新建区交通局局长张弛说。

　　道路畅达推动产业兴旺 

　　一路通，路路通，广袤的农村大地上，新建区筑好“乡间小路”，铺就乡村振兴“大道”。在金桥乡金桥果园，一条宽阔平整的沥青路贯穿园区，这正是新建区为乡镇产业发展量身定制的“产业路”。

　　“以前铺的是石子路，一到下雨天就一脚泥泞，游客采摘、鲜果运输都不方便。”该果园技术员饶子金告诉记者，因为果园以游客自驾游为主，新建区交通部门便在今年“五一”前抢通道路。道路的畅通给果园基础设施带来了质的提升，也让游客数量成倍增加。

　　近年来，新建区围绕“畅、安、舒、美”的目标，加强部门与乡镇协同、产业与项目互通、干部与群众联动，共实施农村公路建设项目188个，公路里程达607.9公里，总投资约12.1亿元，形成内畅外联、布局合理、结构优化的农村公路网络体系。同时，新建区还推动实施了石埠镇梦飞田园芦笋基地、金桥乡葡萄产业园、联圩镇丰产河示范区周边路域环境整治，带动了区域种植业、养殖业、旅游业融合发展。

　　提档升级打造百姓“幸福路” 

　　日前，记者在联圩镇C003路流线至联兴路面改造工程项目施工现场看到，施工队伍正在施画标线。该项目的起点位于中胡村交叉路口，终点位于均洲大圩现状公路，线路全长4.31公里，设计速度为15千米/小时，预计2025年2月底前全线完工交付。

　　“这条路原本是一条3.5米宽的水泥路，出行很不方便。路面加宽并摊铺沥青后，以后老百姓出门就更安全，开车也能舒服些了。”联圩镇均洲村党支部书记胡德贵高兴地说。

　　这是近年来新建区农村公路建设和提档升级的一个缩影。据统计，全区在册农村公路总里程达1650.546公里，其中县道171.68公里、乡道345.187公里、村道1133.679公里，全区县道三级及以上公路比例达到81%。在册农村公路实现了危桥改造率、25户以上通自然村公路通达率、在册农村公路安全隐患整治率、行政村通公交率、农村公路列养率等5个100%，有效提升了农村道路通行能力。与此同时，新建区坚持农村公路建设和运输一体化发展，依托农村公路网，优化公交线路、增设公交班车、提升通车率，努力实现“路通车通”。

　　“截至目前，全区共有公交线路50条，其中远郊公交线路33条，含村村通16条，共有车辆293辆，百姓出行更加便捷。”新建区道路运输服务中心主任谭鸿鹏说。

　　交通优势助力物流产业发展 

　　新建区凭借其独特区位优势，加上不断完善且四通八达的交通网络，二者相辅相成，正为现代物流业的蓬勃发展注入源源不断的强劲动力。

　　在新建区武功山大道与西外环高速的交会地带，南昌西部物流产业园正在紧张地建设当中。走进园区，机械轰鸣、车辆穿梭，一派繁忙而有序的景象映入眼帘。园区内，交易区、功能区、商业区三大板块紧密相连，共同构建了一个集供、销、储于一体的国家级供应批发和冷链加工市场。目前该项目主体已基本竣工，所有建设项目将在今年年底前完工。

　　“南昌西部物流产业园将直接辐射周边约1200万人口，为江西省乃至周边省份的农产品流通提供强有力的支撑。预计农产品全年交易量可达248万吨，农产品总交易额将达到200亿元，直接带动就业3000余人。园区运营后，将成为服务整个江西省的菜篮子民生工程，有力地推动新建区现代服务业繁荣，夯实百姓安居乐业基座，为新建区经济社会发展带来新动能。”南昌西部物流产业园项目负责人彭小秋说。（洪观新闻记者 陈明喜）